Over ons

Hoe zijn we zelf in de luchtvaart terechtgekomen?

Na het afronden van de middelbare studies begonnen we in 1995 aan de opleiding luchtvaart aan de Katholieke Hogeschool Brugge-Oostende, wat in 1998 resulteerde in het diploma 'gegradueerde in de lucht- en ruimtevaart'. Parallel aan deze studies bleek het onmogelijk de vliegmicrobe nog langer in toom te houden, en dus gingen we in 1996 van start met de eerste theoretische vlieglessen, gevolgd door een eerste vlucht in februari 1997.

Na het behalen van het graduaatsdiploma werd volop de kaart van het vliegen getrokken... stap voor stap kwam de droom lijnpiloot te worden dichter en dichter bij de realiteit : simulatortraining, instrumentvliegen, vliegen op meermotorige toestellen... Ondertussen zijn we in het voorjaar van 2000 beland en met alle nodige vergunningen op zak gaan de eerste sollicitatiebrieven de deur uit. Het is echter nog even wachten op een beschikbare plaats in de cockpit van een lijnvliegtuig... en 'even' blijkt achteraf ongeveer een jaar te zijn...

Dit betekent echter in geen geval dat het een jaar op 'non-actief' was... Op de luchthaven van Kortrijk-Wevelgem zocht men op dat moment adjunct-luchthavencommandanten; een vacature die precies op het juiste moment kwam. Eerst de nodige kwalificaties halen door middel van een examen bij het Bestuur der Luchtvaart in Brussel, en dan aan de slag op de verkeerstoren in EBKT.

Ook op vlieggebied tijd voor een extra kwalificatie, namelijk het slepen van reclamedoeken. Op regelmatige basis met één of andere vorm van luchtpubliciteit naar de Belgische kust... de perfecte manier om de vliegvaardigheid op peil te houden.

In mei 2001 komt eindelijk het lang verwachte telefoontje van SN Brussels Airlines (toen nog DAT, vliegend voor Sabena) en de daaropvolgende zomermaanden zijn goed gevuld met de opleiding op de Avro RJ85/RJ100. Eind augustus is het dan zover : de eerste commerciële lijnvlucht.

Twee jaar later is het weer tijd voor een nieuwe uitdaging en de beslissing om vlieginstructeur te worden valt al snel. Ook hier weer de nodige opleiding (zowel theorie als praktijk), examen afleggen en... de bevoegdverklaring 'flight instructor' op de vliegvergunning laten zetten.

Hoe het verhaal verder evolueert zal u ongetwijfeld zelf ontdekken!